一代名将之花“塞纳”凋落25周年，死亡原因仍然一谜！

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众所周知，F1方程式无疑是汽车界的最高级别赛事，培养一个F1方程式赛车手所需要的资金是培养一个飞行员的十几倍，而且人才极其罕见，所以赛车手也是很珍贵的，何况还是一代名将，至今，我们都对他还有敬畏之心，他的事迹会永远载入赛车界的历史，他就是号称“车神”的塞纳，全名埃尔顿·塞纳，1960年3月21日出生在巴西圣保罗，4岁开始玩卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984年加入一级方程式杜尔曼车队，从此开始了赛车的职业生涯，1994年在圣马力诺大奖赛中意外丧生，年仅34岁


塞纳的战绩是很辉煌的，1988年，塞纳在莲花队中，塞纳取得了8个分站【伊莫拉，加拿大，底特律，英国，荷兰，匈牙利，比利时，日本】的冠军，13个首发杆位和他的第一个世界冠军头衔，1990年，塞纳的队友换成了博格，这一年塞纳以78分获得了他的第二个车手总冠军，但是赛事开始阶段，塞纳一直还是很失落，他还没有从上一年在日本战失败的阴影中走出来，但是他得到了广大车迷的支持才笑到了最后


1991年赛季，分站赛冠军的积分由9分变车10分，塞纳又为人们展示了他的传奇，连夺4站冠军，这时的塞纳就是车迷的神，但不久，法拉利车队出现了至今还在的传奇人物，舒马赫。1992年在迈凯伦的第三年，塞纳只获得三站冠军，曼塞尔排第一，帕奇斯排第二，舒马赫第三，塞纳第四，看来车坛里是没有永远的冠军的。


1994年，塞纳转会威廉姆斯，签了年薪1500万美金的协议，信誓旦旦的决心找回自己过去的辉煌，赛季第一站，塞纳取得巴西因特拉哥斯赛道的杆位，可是赛车又滑出了赛道，第二站又被撞出了赛道，第三站也是事故不断：先是巴里切罗受种伤，排位赛中又有一位身亡，直觉告诉塞纳应该退出赛事，但他没那样做，第四站，他的赛车撞了防护墙，本人难逃此劫，命丧伊莫拉。


死亡原因后来考证，是汽车的原因还是他本人的原因，当时车都撞烂了，后来检查是方向杆断了导致的，但也没有真凭实据，说是人为的原因也有可能，当开车开的不是很顺的时候真的应该要停下来，做为一代车神可能不会拿样做，到现在车神去世25周年，死亡原因还是个迷，广大网友对此你有什么看法！